Das Wetter ist herrlich und es beginnt ein richtig schöner Sonnentag. Bei der Abzweigung nach sa Cobra fahre ich mit Freude noch den Pass dort rauf, nur um mal eben einen Blick auf das Meer und die andere Seite des Berges zu werfen. Es lohnt sich auf jeden Fall. Und außerdem kann ich das Ganze ja auch wieder in rasantem Tempo bergab fahren.
Hinter einem Tunnel treffe ich auf den Stausee Gorg Blau. Hier kommen mir recht viele Rennradler entgegen, von denen mir einige fröhlich zujubeln. Ob die jetzt zu irgendeinem berühmten Team gehören - keine Ahnung - so was kann ich nicht entziffern. Dafür habe ich zuwenig Ahnung.
Das Wasser vom Stausee hier wird hoch in den Stausee Cúber gepumpt. Dort muss ich auch hin. Nach einem recht langen Anstieg habe ich auch das geschafft.

Mit Aussicht auf den Cúber geht es weiter bergauf. Auf einer Wiese stehen einige Esel, die mir recht fotogen erscheinen. Außerdem ist hier eine Leiter über den Zaun montiert; wie beim Streichelzoo. Also schwinge ich mich gleich rüber. Doch für ein schönes Foto muss ich mich gar nicht annähern. Die Mulis scheinen mehr Interesse an mir gefunden zu haben, als ich an ihnen. Und mit Aussicht auf Futter werden auch diese Viecher recht schnell. Irgendwie sind die größer, als ich dachte. Ahhhh!... Nichts wie zurück über den Zaun! Von hier geben sie auch ganz nette Motive ab. Jedoch sind sie nicht sehr interessiert an meinen Haselnüssen. Die Herren Esel sind wohl besseres gewöhnt von der Hauptsaison, eh? Verwöhnte Snobs!

An einer Zona Militar vorbei sind es von hier nur noch wenige Höhenmeter zum letzten Tunnel und höchsten Punkt des Passes. Und auf der anderen Seite wartet das "Paradies" auf mich.
Von hier hat man eine grandiose Aussicht bis runter nach Sóller und noch viel weiter. Es gibt nirgends ein Schild, dass die Höhe angibt. Auch auf Karten sind diese nicht verzeichnet. Später erfahre ich, dass dieser Pass ca. 850 Meter hoch sein muss. Von nun an gilt es alle in den letzten 24 Stunden erklommenen Höhenmeter wieder abzubauen. Ich genieße es unheimlich, fast 30 Minuten lang ununterbrochen mit 40 km/h die Straße hinabzurauschen. Kurve um Kurve, rein in die Bremsen, Gas geben...
Unten in Sóller hat der Spaß dann ein Ende. Plötzlich riecht die Luft stark nach Abgasen, überall ist wieder der nervtötende Lärm der kleinen Mopeds und Roller und es wird schweißtreibend warm unter meiner Jacke. Der Unterschied zwischen der stillen Bergwelt und dem hier ist umwerfend.

In einer Zeitschrift habe ich einen Artikel gelesen, wo die Autorin nur so von Puerto de Sóller schwärmte. Einer der Gründe, warum ich überhaupt nach Mallorca geflogen bin. Doch in Realität empfinde ich den Ort als Enttäuschung. Überall wird gebaut und überall sind Hotels, Touristencafés und Parkplätze.
Hier hält es mich nicht lange und nach einer kurzen Pause fahre ich zurück nach Sóller, um von dort wieder auf die Küstenstraße zu kommen. Es geht wieder bergauf. Die Küstenstraße muss erst über einen Gebirgszug, bevor sie wirklich an der Küste verläuft und dort immer noch weiter steigt. Dann zwischen Straße und Meer muss scheinbar genügend Platz für die Fincas und Villen der Einwanderer sein. Alles in allem frage ich mich jetzt schon länger, was so viele Deutsche dazu bewegt, sich hier anzusiedeln. Die Insel ist klimatisch und Landschaftlich toll - das ist klar. Doch mit der Zeit wirken die Fincas auf mich alle gleich. Meistens stehen irgendwo Steine, Zementsäcke und Paletten und daneben ein Haufen Bauschutt. Ob die Palmen diese Zumüllung wieder wettmachen, wage ich zu bezweifeln. Und um jede Finca ist der Zaun grundsätzlich so weit gezogen, bis er an den nächsten stößt. Da bleibt nicht viel Platz für Campen und unberührte Natur. Außerdem ist so ziemlich jeder nicht in der Karte verzeichnete Weg - und das sind bestimmt 90% - mit einem Schild folgenden Inhalts versehen: "Coto Privado de Caza". Was soviel heißt wie Privat und Eintritt verboten. Waldwege und Feldwege gibt es also praktisch nicht. Und das verlangt dem landschaftlichen Reiz dieser Insel viel ab.